桥梁伸缩缝什么作用 分离式桥梁伸缩缝供应商 组合式桥梁橡胶伸缩缝特点

变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。

MZL120型桥梁伸缩缝突出的特点是：

桥梁钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的桥梁伸缩装置整体高度高，桥梁异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本桥梁伸缩装置的特有的技术优势。

伸缩缝定位：当安装桥梁伸缩缝安装之前，根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT*α*L，将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。

齿形缝内灌防水油膏。一般来说:MSKF-160型伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

在抗震设防区，沉降缝和伸缩缝须满足抗震缝要求。

梳齿板伸缩缝具有极好的防水/防尘性能。

（图一）桥梁伸缩缝什么作用

切割槽口；根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线.然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行.以保证桥头接缝的美观.

砼：板式桥梁伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的*小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

外墙变形缝常用麻丝沥青、泡沫塑料条、油膏等有弹性的防水材料填缝，缝口用镀锌铁皮、彩色薄钢板等材料进行盖缝处理；

主层施工:采用75^19溶液倒入滚筒中均匀搅拌1-2mm的辉绿岩集料，用滚筒式加热器加热至170℃左右，然后将热的TSTmin，将拌好的粗混合料碎石均匀地铺在槽中，混合料上表而应距沟槽顶10mm左右，铺筑后应及时采用振动平板器振动压实，主层油石比采用1-5。

完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。

单组桥梁伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成，允许位移量为0~120mm，主要型式有：GQF-C-40，60，80型、QMF（SSF）-80型、SD-80、100、120型等，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。单组桥梁伸缩缝主要产品型号有GQF型（C型、Z型、L型、F型）。

80桥梁伸缩缝伸缩装臵安装槽区打挖成型

橡胶密封条紧密的嵌固在边梁固定沟漕中，确保其密封防水作用，边梁通过焊接固定钢筋，使边梁有效地埋设在过渡段混凝土中，并通过焊接连接件与梁体预埋件结合，使伸缩装置部分承受的力传递于梁体。

（图二）分离式桥梁伸缩缝供应商

GQF-E80型桥梁伸缩缝的作用在于调节由于外界气温的变化、混凝土的徐变及混凝土的干燥收缩等因素引起的上部结构间的位移和上部结构间的联结。

梳齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右.

弹塑体无缝式伸缩缝与桥面铺装形成整体，无缝隙，桥面连续平稳，车辆通过时不发生冲击、振动和噪音，行车舒适。

建筑墙体伸缩缝构造：墙体伸缩缝一般做成平缝形式，当墙体厚度在240mm以上时，也可以做成错口缝、企口缝等形式。

波形伸缩装置具有外形美观、耐久性好、行车舒适、施工方便、容易养护的特点。

斜桥及曲线桥的变位斜桥及曲线桥在发生支承移动方向的变位△时，便有在桥端线方向的变位AS及垂直于桥端线方向的变位△d=△Lsinθ△S≠△Lcosθ式中：θ为倾斜角；△L为伸缩量。

可以在每日*低气温时安装为了方便安装橡胶条，安装时型钢间隙的确定既与安装时温度有关，同时又需与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关！

差值有关同时又与安装时温度有关将伸缩缝隙调整到计算数值后立

（图三）组合式桥梁橡胶伸缩缝特点

有些桥梁结构，桥面板的刚度不足，导致桥面板变形过大；

目前我国的公路运输正向着向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的现代化运输发展，具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等五防功能的梳齿型伸缩缝(装置)就能适应这种发展的要求。

作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的使用寿命。

选定需要修补的区域，摆好交通隔离设施，将修补区域包括破损延展区域，破损部位向外延伸2-3㎝左右，划成规则的长方

氯丁55±15350-4020无色裂70℃×96h

合理选定恰当伸缩量为240梳齿式桥梁伸缩缝的伸缩缝装置：

MSKF-320型模块伸缩缝安装程序：

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。