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桥梁纵坡伸缩缝多少钱 地面抗震伸缩缝 组合式桥梁橡胶伸缩缝组成部分

**种施工方案:在伸缩缝钢筋加工及安装完毕后,砼分两次浇筑,首先将砼浇筑至与不锈钢滑板底面平齐,待砼养生7d后,强度满足施工要求,安装不锈钢滑板及大小齿板,然后浇筑黑色路面与大小齿板间的砼。

装置的伸缩梳齿相互穿插布列,位移时始终交叉步脱离,车轮通过时没有过渡冲击间隙,行车平顺,舒适性良好。新一代的环保减噪型装置增加了减噪及吸音构造,车轮通过伸缩装置产生的噪音比通过模数式伸缩装置产生的噪音低10分贝以上,行车舒适性极佳。

用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满,并作为浇注混凝土的模板。泡沫板一定要完整连续。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板。

切缝前搞好测量放样工作,放出伸缩缝中线,按设计要求从中线向两边返尺寸,并画出伸缩缝切割边线。保证切缝位置、尺寸准确。

波形伸缩装置具有外形美观、耐久性好、行车舒适、施工方便、容易养护的特点。

GQF-C型桥梁伸缩缝就位后,根据纵、横坡和标高调整其钢梁项面比相邻沥青混凝土路面低1-2mm,不得超过路面标高。

混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。

桥梁钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的桥梁伸缩装置整体高度高,桥梁异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本桥梁伸缩装置的特有的技术优势。

桥梁纵坡伸缩缝多少钱
(图一)桥梁纵坡伸缩缝多少钱

将建筑物或构筑物从基础至顶部完全分隔成段的竖直缝。

梳齿板伸缩缝具有极好的防水/防尘性能。

板式橡胶伸缩缝就是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利。

根据2010年数据统计,伸缩装置每年产值逾100亿元,并且以每年25%以上的速度递增。我们从控制投资出发,模数支承式桥梁伸缩装置,**产品与**品牌还有一定差距,钢材质必须16mm且热轧成型的,大伸缩量模数式桥梁伸缩装置仍采用进模数式造价较高,因此特大桥梁的伸缩装置选择上,宜持慎重态度。

根据施工现场实际需要及现场的通车需要设臵封路标牌

c40桥梁伸缩缝结构采用了球型支座支撑和弹性的压紧支承由于采用了球型支座支撑横梁,这样可有效地满足梁体和墩的三维旋转这种结构特别适用于基于漂浮体系原理设计的桥梁。

众所周知,由于外界气候的变化以及混凝土的收缩和载荷制动力的冲击等因素,会引起桥梁梁体长度的变化,板式桥梁伸缩缝是为适应这些变形并且始终保持桥面平面而设计的一种装置,它在整个桥梁的结构中所占的不分是很小的,但是它对桥面的行车舒适平稳起着十分重要的作用,它的设计安装的是否合理以及损坏程度,将会直接影响桥梁的整体功能与寿命。因此它的作用越来越受到桥梁设计、研究及施工部门的重视。

一般设置把基础分开避免一块下降引起坍塌;

地面抗震伸缩缝
(图二)地面抗震伸缩缝

伸缩缝吊装就位,检查其中线线与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否一致,及时进行调整。

部分转向匝道由于弯度太大,重车较多,可能不适合使用梳齿形伸缩缝,现场破坏严重,更换成D80毛勒型伸缩缝。毛勒型伸缩缝的功能主要有两方面:其一能将桥面上车辆的竖直及水平荷载通过支承结构可靠地传递到梁体上,其二能适应梁体伸缩位移的需要,并以*小的位移阻力适应梁体纵向位移的变化。

跨缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特殊模块组成,每组模块由多向变位铰、跨缝活动梳齿板、固定梳齿板、

防水性能不能满足要求:结构设计不合理,防水材料老化。

在竣下阶段,施下人员往往为了赶下期,在安装桥梁伸缩装置时,往往会忽视内部的质量,如在焊接伸缩装置的锚固钢筋时不够牢固,甚至会出现遗忘预埋钢筋的现象,人为地将梁端伸缩缝间距打一大或缩小,使定位角钢的位置不够准确。

C40桥梁伸缩缝吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。

该结构采用的梳齿式橡胶板维持钢板梳齿式伸缩缝在行车时连续无断缝间隙出现跳车的特点,但行车接触面为橡胶面,行车时平稳无噪音,承受汽车荷载的能力依靠硫化在橡胶内钢材组合结构的抗弯强度,该构件根据伸缩量间隙,即跨径,大小决定橡胶板的厚度。

存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。

组合式桥梁橡胶伸缩缝组成部分
(图三)组合式桥梁橡胶伸缩缝组成部分

张拉前对张拉设备的配套情况进行详细的试验,尤其是工具锚和工作锚孔洞的同心是否**。

a)橡胶式伸缩装置、模数式伸缩装置中使用的密封带的橡胶的物理机械性能应满足下表的要求(不允许使用再生胶或粉碎的硫化橡胶)。

碎石用以支持车辆荷载,桥梁无缝伸缩缝在-25℃-60℃条件下能满足伸缩量的要求。

桥梁的切缝:当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后,根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝、顺直,锯缝线以外的沥青砼路面,必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染路面。

须浇筑密实、平整、无蜂窝平整度在0-2mm范围内并一次浇筑

这种伸缩装置损坏的大部分原因是由于施工安装精度不够造成的。

沉降缝需将基础断开,但伸缩缝则可不断开,因此沉降缝也可做伸缩缝。

如果平整度没问题,就根据施工图纸要求确定开槽宽度,准确放样,打上线用切割机割缝,锯缝线以外的沥青混凝土路面,就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护,以防比锯缝时产生的石粉污染路面锯缝应整齐、顺直切缝后应立即用清水将石粉清除干净,如果切缝是直接用干切,即没添加水而进行割缝,则应立即用鼓风机吹干净,否则等过后(遇水)干掉就很难清洗,造成路面污染

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