高铁桥梁伸缩缝生产厂家 工程伸缩缝的 桥涵上伸缩缝

投入一流的设备，使用一流的材料，实行一流的管理，确保一流的工程质量。

结构性能特点，单元式多向变位桥梁伸缩装置具有出色的防滑性能纵向结构上每个梳齿宽5-7cm的排列密度保证每个轮胎有充分摩擦阻力横向防滑则根据应用环境和用户对防滑的要求对防滑槽的密度和深度进行个性车载化的加工从而确保满足装臵的特殊防滑要求。装置的伸缩梳齿相互插布列位移时始终交叉步脱离车轮通过时没有过渡冲击间隙，行车平顺，舒适性良好。新一代的环保减噪型装臵增加了减噪及吸音构造，车轮通过伸缩装臵产生的噪音比通过模数式伸缩装

板式橡胶伸缩缝板内埋设承重钢板跨越梁端间隙，承受车辆荷载。

齿形缝内灌防水油膏。一般来说桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防止脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。

板式橡胶伸缩缝是以橡胶带作为跨缝材料。

本产品安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。

进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。

（图一）高铁桥梁伸缩缝生产厂家

三防梳齿型伸缩缝伸缩量大浅埋设，安装简单。三防梳齿型伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单，通过普通的螺栓连接件，形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出三防梳齿型伸缩装置的特有的技术优势。

由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的，缝内残留物不及时清理，也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修，橡胶止水带破损的更换同时建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。

根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，C桥型桥梁伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。

近年来我国建造的一些大位移伸缩缝公路城市桥梁采用了梳齿板伸缩缝。梳齿板伸缩缝装置具有经久耐用、维修方便、防震、防水、防尘、自动排渣等优点。

在小齿板位置安放一块不锈钢滑板，变形大于等于2mm的不锈钢滑板不再重复使用，必须更换新板，将齿板按标号原位一次安装人位，套上螺母，人工拧紧后用气扳机按先中间后两侧对角逐个加力拧紧。

梳齿型伸缩缝装置的结构特点与使用特性：

桥梁无缝伸缩缝施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。

桥梁伸缩缝的运输、存放及其安装注意事项：

（图二）工程伸缩缝的

梳齿型桥梁伸缩缝装置使用特性表现如下:

在桥梁结构设计中，通常在桥的两梁端之间、梁端与桥台之间设置伸缩缝。ssfb梳齿式伸缩缝是桥梁结构的重要构件，理想的ssfb梳齿式伸缩缝必须满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移，能够抵抗机械磨损、碰撞，能防止雨水和垃圾渗入。

梳形钢板伸缩装置安装时的间隙，应按安装时的梁体温度决定。

主要由锚固系统、承重系统、密封系统和位移传动系统组成。

Z型桥梁伸缩缝如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由专业人员进行，每根梁焊好后，再按步骤进行锚固。

锚固螺栓组定位、焊接:用螺栓孔组合模板放样定位，螺栓杆位置误差不得小于±1mm。用钢筋网将将植筋与锚固螺栓连接并焊接牢固。

因此，安装桥梁伸缩缝后可以**程度地降低这些客观原因对桥梁造成的不良影响。

伸缩装置的伸缩量分为80、120、160、240、320、400、480、560、640、720、800、880、960、1040、1120、1200、1280、1360、1440、1520、1600、1680、1760、1840、1920、2000、2080、2160、2240、2320、

（图三）桥涵上伸缩缝

梳齿型伸缩缝装置的结构特点与使用特性

锚固件包括有锚钉、锚环、锚板三种结构，桥面板设计厚度选用，GQF-Z型伸缩缝公路桥梁专用的伸缩装置，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。

跨越式桥梁伸缩缝是公司*新开发的一种新型伸缩缝产品，它仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固，对桥梁设计和施工单位提供了极大的方便。

GQF-L80型桥梁伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。

旧桥伸缩装置更换都在已通车的道路上施工，施工前必须制定切实可行的安全保通措施，经当地路政部门、交管部门批准，并实施交通管制后方可施工。

I、U型锌铁皮本身强度不高，往往率先损坏，而导致整条缝的破坏。

按原式浇注铺装层混凝土，为保持通车可分半幅桥面进行，也可在伸缩缝上架起跨缝设备。

模数式桥梁伸缩装置分为：GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置。