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伸缩缝重量 E80型桥梁伸缩缝 TST弹塑体无缝伸缩缝

梳齿板式桥梁伸缩装置养护方便自动除尘效果好,不会出现伸缩缝堵塞或者挤死,这些功能模数式伸缩缝无法替代的,在伸缩缝养护和维修的角度看梳齿形伸缩缝优势比较明显,在大位移伸缩缝中梳齿形伸缩缝有明显优势,根据桥梁伸缩缝适用特点,梳齿形伸缩缝有着良好的推广应用前景。

另外设计上仅满足一般强度,施工质量得不到保障,影响整体强度,失去了梳齿形伸缩缝优点性能,为了解决这些问题,设计更新中有用弹簧螺栓,使齿板和垫板更好的贴合。有在钢板上硫化一层橡胶使行车冲击荷载得以缓解,改善了连接部位的受力,也有提高钢材型号和性能充分发挥钢材特性减少用钢量。

承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形的I型断面若使用焊接成型的横梁,极易产生疲劳破坏。

a—线膨胀系数,混凝土a=10×10-6,钢a=12×10-6;

由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换同时建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。

GQF-C型桥梁伸缩缝就位后,根据纵、横坡和标高调整其钢梁项面比相邻沥青混凝土路面低1-2mm,不得超过路面标高。

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

桥梁伸缩缝处的钢筋网和钢板在材料铺装前必须修整好。

伸缩缝重量
(图一)伸缩缝重量

160伸缩缝桥梁可以调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移;它可以保证上部结构之间的平衡与连接,具有桥面密封不漏水、保持与桥面齐平、行车舒适、不跳车等多种功能和作用。

组合式伸缩缝,伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。

缩缝安装螺栓组吊装就位,其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正长度与缝区的长度对正直线度满足5mm/m。

清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置,下面用塑料布垫好,如果条件允许应及时清理出施工现场。

伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送也不要用吊车装卸

这样既可控制焊接时伸缩装置的变形,又可保证伸缩装置安装的整体质量。

除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚理想,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的比较研究。

混凝土初凝后应在其表面覆盖麻袋进行洒水养生使混凝土保持湿润

E80型桥梁伸缩缝
(图二)E80型桥梁伸缩缝

使桥面铺装形成连续体,行车时不产生冲击、震动行车舒适性较好

根据切割的缝宽,凿除清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物将缝区底面混凝土凿毛,清理槽区内破碎混凝土及尘土,确保灌入混凝土与梁体结合牢度。检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。清理出的杂物要及时清除。

齿形缝内灌防水油膏。一般来说桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

将伸缩缝预留槽内砂袋、杂物及建筑来及清理干净。并用钢丝刷将缝口细刷一遍,用吹风机将浮灰吹尽,确保缝内干燥。

桥梁伸缩缝的建筑高度低。桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

缝间采用高分子纳米弹性体材料做为填充,弹性好、防进尘、防渗水、有效吸纳由冲击力所产生的振动和噪音,从而缓解桥梁因砂石卡死长期处于负载疲劳,达到免维护、好维护的目的,终降低后期桥梁维护费用;

在桥梁伸缩缝预留槽、预埋筋都达到设计要求后,就可以将桥梁伸缩缝吊装就位,使桥梁伸缩缝的中心线与桥梁中心线重合的,其顶面标高,横坡与设计吻合,在适当的温度焊接,固定后解除锁定。检查桥梁伸缩缝的焊接质量、平整度、顺直度是否符合要求,否则应调整。

当同一建筑物相邻部分的高度相差较大(一般为超过10m)、荷载相差悬殊或结构形式变化较大等易导致不均匀沉降时;外墙伸缩缝当平面形状比较复杂,各部分的连接部位又比较薄弱时;

TST弹塑体无缝伸缩缝
(图三)TST弹塑体无缝伸缩缝

根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板,模板放好后应遮挡严实,以防水浆流入位移箱内,伸缩缝上平面加盖板,以防砂浆落入橡胶密封带,在检查装置的正确平整度和中线位置,以及缝隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并对混凝土充分振捣压实,尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。

I、U型锌铁皮本身强度不高,往往率先损坏,而导致整条缝的破坏。

Z型桥梁伸缩缝采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60°C地区

160梳形钢板伸缩缝采用简支跨缝板解决跨缝问题,简支跨缝板一端与多向变位铰转动连接,另一端与固定齿板配合安装梁端顶面随梁体纵向位移。伸缩梳齿板由固定梳形齿板、活动梳形齿板、不锈钢滑板、钢垫板、减震胶板等组成。当桥梁因温差等原因产生纵向伸缩变形时,伸缩装置通过梳齿相互之间穿插移动来应对梁体伸缩位移要求。

西德毛勒公司的伸缩装置、近几年应用较多的TST伸缩装置设计比较合理,在行车时它具有较高的刚度,在温度变化时又变形灵活。

根据需要在伸缩装置铺设直径防裂网筋。

GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。

外墙伸缩缝当同一建筑物相邻部分的基础形式、宽度和埋置深度相差较大,易形成不均匀沉降时;

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