桥梁伸缩装置生产厂家,欢迎您的访问! 域名转让 地区分站 网站地图
全国免费咨询热线: 13323182312

技术支持

网站首页 技术支持 梳形板伸缩缝价格 桥梁伸缩缝照片 ZEY伸缩缝多少钱
客户案例新闻动态技术支持常见问题
推荐产品

梳形板伸缩缝价格 桥梁伸缩缝照片 ZEY伸缩缝多少钱

检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净,便可浇注混凝土,并振捣密实。

单组桥梁伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成,允许位移量为0~120mm,主要型式有:GQF-C-40,60,80型、QMF(SSF)-80型、SD-80、100、120型等,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。单组桥梁伸缩缝主要产品型号有GQF型(C型、Z型、L型、F型)。

对Z型桥梁伸缩缝直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。

沉降缝应有足够的宽度,缝宽可按选用。

GQF-MZL桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到*小范围,节约了钢材。

钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置,下面用塑料布垫好,如现场施工条件允许的话,除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在台一侧的路面作封路用,其它均可清除出施工现场。

张拉前对张拉设备的配套情况进行详细的试验,尤其是工具锚和工作锚孔洞的同心是否**。

梳形板伸缩缝价格
(图一)梳形板伸缩缝价格

如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。

梳齿板式伸缩装置结构,主要由梳齿板、锚固螺栓、防水结构等组成。

梳齿型伸缩缝普通的产品防水性能差,有的使用防水油膏或橡胶片,这些结构防水使用寿命短,极易漏水。

为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。

回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺。

小,较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装,不会给安装带来很大问题。

由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换同时建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。

切缝要求顺直、准确,切割时注意不要破坏桥面防水层,将防水层卷起予以保护。

桥梁伸缩缝照片
(图二)桥梁伸缩缝照片

温度变化是影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大,温差悬殊、变差幅度各地不一。由于温度使桥梁内部温

RG型桥梁伸缩缝的密封胶条采用氯丁橡胶微波硫化而成,机械性能满足JT/T327-2004表3的规定;

安装以前检验槽内杂物是否清理干净特别是桥梁支座间的杂物必须用高压水枪冲洗干净。用自制门短道木等组合成调平架沿缝长2m等间距布置用挂钩对称地钩在伸缩装置两侧的环形钢筋上通过调整螺母

RB单元式向变位梳形板桥梁伸缩装置,是针对传统模数式及梳形伸缩装置存在的不足,特别是在悬索桥、斜拉桥等大型桥梁的纵向、横向、扭转等多向变位功能,以及车载对装置本身的作用力影响上研制出的新一代桥梁伸缩装置.该装置主要由多向变位铰、跨缝板、伸缩梳齿板、锚固结构等组成。

绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。

安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

将伸缩缝两边各宽约40cm范围内的铺装层混凝土凿除,并清洗干净,调整原预埋螺栓锚筋及露出的桥而钢筋。

竖向转角性能,当梁端发生竖向转角或在车轮碾压和高频振捣的情况下RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置以转轴为中心,通过多向变位铰的支承座,与转轴之间产生整体转动,转换受力结构克服装臵自身挠度变化所产生的拉拔性破坏,满足桥梁竖向转角要求,使装置紧贴梁端,变化自如.

ZEY伸缩缝多少钱
(图三)ZEY伸缩缝多少钱

伸缩缝安装螺栓组吊装就位,使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正,其长度与缝区的长度对正,直线度满足1.5mm/m。

△L=△Lt+△Ls+△Lc+△Ld+△ALe,△Ltf=△taL。

用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。

在模板安装合格后浇注砼之前,可拆去伸缩缝定位钢板,安装好橡胶带,若伸缩缝安装时间隙小,则应在完全锚固前安装橡胶带,并用宽胶带将缝隙先密封,以防止砂浆落入橡胶密封带内或齿槽内。

桥梁在通车的过程中,伸缩缝装置是承受**振动荷载的构件,通过伸缩缝的优缺点对比分析,为桥梁伸缩缝设计选型提供参考依据,大变形量梳齿板式伸缩缝装置是一种施工方便经济美观,行车平稳无跳车现象的伸缩缝,在材料的性能和结构的合理性而言,梳齿式比模数式更经济合理。

另外,位移控箱内的支座轴端设计成球面,当XF型桥梁伸缩缝使用于坡桥时,可以靠球面的摆动适应伸缩置两侧的高度变化,从而使伸缩缝适应坡桥的能力大提高。

本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。

由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。

相关产品

相关动态

客服 微信

扫一扫 添加微信好友扫一扫 添加微信好友

网址

扫一扫 手机查看分享

主营:公路桥梁伸缩装置、C型桥梁伸缩装置、F型桥梁伸缩装置、Z型桥梁伸缩装置、E型桥梁伸缩装置、D40桥梁伸缩装置、D80桥梁伸缩装置等,网址:http://www.cxno.cn
© 2022 桥梁伸缩装置生产厂家 版权所有  XML  RSS
友情链接:橡胶支座 隔震支座 钢边止水带 聚硫密封胶 橡胶气囊 LNR天然橡胶支座 LRB铅芯橡胶支座 隔震支座 HDR高阻尼橡胶支座 建筑隔震橡胶支座 聚酯石笼网 尼龙管