梳齿板式伸缩缝

梳齿板式伸缩缝是一种常见样式，常规的梳齿板式伸缩缝装置包括固定齿板和移动齿板，两者之间插接连接，存在的问题是，在移动齿板移动的过程中，移动齿板容易产生变形，参考专利文献CN 102277829 B中公开的技术方案，该方案中，移动齿板端部插接在固定齿板的齿缝中，且移动齿板的局部处于悬空状态，所以移动齿板容易发生向下的弯曲变形，变形后，与固定齿板之间的配合出现偏差，造成配合失效，翘起后的移动齿板会对通过的车辆轮胎造成损伤。本实用新型就是基于上述问题提出一种综合解决方案。

梳齿板式伸缩缝的伸缩量大、浅埋设钢板梳齿型伸缩缝设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。多向变位梳齿板式伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

梳齿板式伸缩缝的特点：

1. 梳齿板式伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

2.这种伸缩缝的建筑高度低。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。