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桥梁伸缩缝CAD厂 公路桥梁伸缩装置 桥梁伸缩缝维修建议

检查施工用材料是否配足,油料、砂石料、水泥、钢筋、钢纤维、外掺剂、电焊条、聚苯乙烯泡沫板等。

施工缝就是施工过程中不得不留下的,比如是混凝土的不连贯浇筑等留下的缝。

桥梁伸缩装置是极易损坏而难以修补的桥梁构件。

涂抹底漆在清理干净的槽口的两个侧面及底面,均匀涂抹科来福专用底漆,提高粘结性能。

模数式伸缩缝:适用于伸缩量从80mm的单缝到1200mm的多缝,共分15级。伸缩量大于1200mm时,可按设计要求加工制造,满足用户需求。适用于高速公路桥梁工程。

为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm以保护钢筋不被压坏。

桥梁模板安装:模板采用纤维板,模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动,并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。

清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置,面用塑料布垫好,如现场施工条件允许的话,除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在台一侧的路面作封路用,其它均可清除出施工现场。

桥梁伸缩缝CAD厂
(图一)桥梁伸缩缝CAD厂

梳齿板型桥梁伸缩缝的伸缩体由梳齿钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组合而成的伸缩装置,一般的话是适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程.

有关调查表明,在造成伸缩缝过早破坏的诸因素中,由于设计不当造成的占15%左右;伸缩缝产品质量不合格导致的占30%~40%;施工质量不合格造成的占40%左右;由于使用维护不当造成的占5%~10%。

直径等于或小于12mm的钢筋在现场确实无焊接条件时可采用绑扎接头。

实际采用的伸缩量应考虑一定的安全值,如W型伸缩装置,宽65mm,初压缩量20mm。

斜桥及曲线桥在发生支承移动方向的变位△L时,便有在桥端线方向的变位△S及垂直于桥端线方向的变位△d:△d=△Lsinθ△S=△Lcosθ

适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

为克服过大的温度差而设置的缝,基础可不断开,从基础顶面至屋顶沿结构断开。

T为施工现场所在区域近5年内出现过的*高温度T为施工现场所在区域近5年内出现过的*低温度。

公路桥梁伸缩装置
(图二)公路桥梁伸缩装置

过程中要随时检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求以确保刚纤维混

施工现场的临时用电保护零线必须采用绝缘导线;接零保护系统的设置,应符合规定要求;施工现场内的机械设备等金属结构应装置避雷装置,其固定的动力、控制、照明、信号线路等宜采用钢管敷设;现场内所有防雷装置按规定执行。

C型桥梁伸缩缝用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。

F60桥梁伸缩缝防撞护栏施工、预留槽开槽回填流程

除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚理想,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的比较研究。

环氧树脂水性化是指将这些环氧树脂以微粒、液滴或胶体形式分散在水中而配得稳定的这些分散体系。

在中小跨径的装配式简支梁桥上,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

随着伸缩缝的大小和伸缩装置的尺寸变化,工程造价随之增高。因梳齿形伸缩装置能就地取材,桥梁用钢以耐候钢为宜,加工制作,运输和安装简便.所以费用一般比安装同等伸缩量的其它种类伸缩装置的为低。梳齿板式桥梁伸缩装置养护方便自动除尘效果好,不会出现伸缩缝堵塞或者挤死,这些功能模数式伸缩缝无法替代的,在伸缩缝养护和维修的角度看梳齿形伸缩缝优势比较明显,在大位移伸缩缝中梳齿形伸缩缝有明显优势,根据桥梁伸缩缝适用特点,梳齿形伸缩缝有着良好的推广应用前景。

桥梁伸缩缝维修建议
(图三)桥梁伸缩缝维修建议

防腐涂料水性环氧树脂防腐涂料现已商品化的有水性环氧铁红防锈漆、水性环氧磷酸锌防锈漆、水性环氧富锌底漆和水性环氧云母防锈漆,水性环氧防锈漆性能较市场上常见的苯丙、乙丙水乳型防锈漆和水性环氧酯防锈漆性能有很大提高,在国外是发展*快的水性涂料。

板式橡胶伸缩缝它具有安装力一便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形I型断面若使用焊接成型的横梁,极易产生疲劳破坏。

同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程控制。

上钢板连接螺栓螺帽松动、滑丝或脱落。

如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。

混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度,浇注混凝土时要保持伸缩装置的清洁。

各种主要材料必须按要求送检合格后方能使用。

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