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桥梁80型伸缩缝 桥梁D40型伸缩缝联系方式 SFP160梳齿板式伸缩缝价格

组合式伸缩缝:适用于伸缩量≦120mm以下的普通公路桥梁工程。

160伸缩缝桥梁可以调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移;它可以保证上部结构之间的平衡与连接,具有桥面密封不漏水、保持与桥面齐平、行车舒适、不跳车等多种功能和作用。

梳齿板式伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度,浇注混凝土时要保持伸缩装置的清洁。

低温柔性和高温稳定性出色:零下40℃时不会变脆,高温80℃时不会流动,温度适应性强,高温施工时与现有路而牢固粘结,常温不粘,冷却后不会被粘走。

沥青混凝土表面层施工完成,缝的长度、宽度已按设计长度和安装温度调整完毕。

带有防撞墙,人行道结构的伸缩缝,参造上述安装工序作业。

梳齿型伸缩缝的槽口安装深度浅,当地震发生时:

桥梁80型伸缩缝
(图一)桥梁80型伸缩缝

梳齿性伸缩缝所有承受冲击力的部件是弹性元件,预压的弹性支撑元件,位移弹簧、压紧支承、球形支承,在任何情况下,保证在受车辆冲击力作用下冲击和振动力都经弹性元件吸充分收后再传递至横梁和梁体,这样可有效保护伸缩缝周围结构和支撑横梁。故所有部件的寿命将大大延长,行车时产生的噪音也是微乎其微的。

一般设置把基础分开避免一块下降引起坍塌;

然后用刮板迅速刮平,对于用刮板刮平有痕迹的部位,可用火焰喷射器烘烤,熔化后再进行整平,直至表而平整度达到施工要求。

清扫施工场地的废弃物、建筑垃圾等应进行集中处理,不准随意丢弃污染环境。

合理选定恰当伸缩量的隙极为重要,缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。

CFZED型桥梁伸缩缝要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

该伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。

这种伸缩缝的建筑的这高度低。梳齿式伸缩缝在桥面铺装层高度内也是就能安装,不需要梁体内预留的这些槽口,大大方便了设计和施工。本产品.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声

桥梁D40型伸缩缝联系方式
(图二)桥梁D40型伸缩缝联系方式

120MM梳齿式伸缩缝施工规定及质量保证措施

或封闭措施在离桥头两侧设立指示、警示标志严禁车辆及行人通行

第二种施工方案:在伸缩缝钢筋加工及安装完毕后,砼一次性浇筑,首先将砼浇筑至与不锈钢滑板底面平齐,在砼终凝前安装不锈钢滑板及大小齿板。

受拉区内的I级钢筋绑扎接头的末端需做弯钩。

切应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度,偏差要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂,起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。

120mm梳齿式伸缩缝施工符合下列规定:

MSKF-160型伸缩缝基本构造及施工

必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。

SFP160梳齿板式伸缩缝价格
(图三)SFP160梳齿板式伸缩缝价格

施工设备、废渣、废料等应按规定区域内堆(存)放,不得乱扔,保持场地清洁。在施工完毕后,必须清除场地的一切杂物、垃圾等。

承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形的I型断面若使用焊接成型的横梁,极易产生疲劳破坏。

GQF-MZL桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到*小范围,节约了钢材。

所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。

安装准备检查梁端间的缝隙及预埋件情况,清理梁端、顶面,梁端不平齐处应修整,用来设置两端模板,梁体顶面必须用水冲洗十净。

模数式桥梁伸缩缝施工工艺流程及操作要点

在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。

板式橡胶伸缩缝特点会选用橡胶板以及钢托板作为伸缩体原料,把橡胶板和钢托板结合在一起进行施工,用于伸缩量低于120毫米的桥梁工程中。

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