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80MM伸缩缝联系方式 桥梁伸缩缝类别 桥梁伸缩缝构成

安装橡胶板伸缩缝,使橡胶板平整、坚实。

又称温度缝,是建筑工程常用名词之一。

对伸缩装置直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。

要采取预先切割桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或者安设小型的伸缩装置来解决。

其中:建设工程质保期。国务院《建设工程质量管理条例》第40条规定:在正常使用条件下,建设工程的*低保修期限:基础设施工程、房屋的地基基础工程和主体结构工程,为设计文件规定的该工程的合理使用年限;屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏,为5年;供热与供冷系统,为2个采暖期、供冷期;电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程为2年;其他项目的保修期限由建设单位和施工单位在合同中约定。建设项目的保修期,自竣工验收合格之日起计算。

如果伸缩缝较长,厂家往往将伸缩装置分段运输,到现场后再对接,对接时,将两段伸缩装置上平面置于同一水平面上,使两段伸缩装置接口处紧密靠拢,并校直找正。

一般的做法是,双端张拉的预应力钢绞线在两端设置牵引力,在浇筑过程中来回拉扯(视混凝土浇筑时间长短进行拉扯,在混凝土进行初凝前进行数次的拉扯),在混凝土浇筑完成后,4h,8h,12h分别拉扯数次,将进入管道的混凝土结构在初凝前进行破坏,避免堵塞管道,影响张拉工作,对于单端张拉的预应力钢绞线,不能进行这样的操作,所以在管道保护方而做得要更加细致。

桥梁伸缩缝的材料原则。路基施工工艺相对复杂,需先开展实地勘察工作,在掌握路段资料基础上提出路基施工方案。路基施工前期需做好充分准备,根据现场情况做好人员、设备、材料等配置工作,为后续路基施工一共必要的保障。综合各种因素选用合适的沥青材料,如粗集料、细集料、填料。此外路基施工逐渐走向机械化,提前调配挖掘设备、压路设备等都是不可少的

80MM伸缩缝联系方式
(图一)80MM伸缩缝联系方式

将伸缩缝移至槽内用钢筋做临时支撑,配合5m直尺严格控制伸缩缝平整度,纵、横向平面误差控制在2毫米左右,将伸缩缝与原预留槽内钢筋进行焊接成型。

梳齿板式桥梁伸缩缝伸缩装置的伸缩体是由钢制梳齿板等材料组合而成,一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。异型钢梳齿形桥梁伸缩装置,是在较宽的挤出成型的钢梁工作面上,机械加工成相对的梳齿状,侧面再焊接锚固钢板、钢筋制成的伸缩装置,适用于伸缩量小于120mm的公路桥梁工程。其特点是单缝形式,伸缩量大,经济实用,预留槽浅,安装方便,尤其是用于旧桥改造,替代橡胶式伸缩装置,其为**。

斜桥、弯桥的变位斜桥、弯桥在发生支承位移方向的变位(ΔL)时,沿桥端线和垂直于桥端线方向也发生变位,即:

环氧树脂水性化是指将这些环氧树脂以微粒、液滴或胶体形式分散在水中而配得稳定的这些分散体系。

再在伸缩装置箱体或锚固板处,立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位,横焊Ф16钢筋进行宽度定位。

打挖时,风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖,以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度,不得将缝区以外的沥青路面坏包括破角、抬起

在中小跨径的装配式简支梁桥上,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

石料在使用前10min加热,温度宜控制在130-160℃。

桥梁伸缩缝类别
(图二)桥梁伸缩缝类别

伸缩缝规范**标准的伸缩缝规范安装指导,伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸,并将预留槽内清扫干净。预埋锚固筋若不符合设计要求,必须首先处理,满足设计要求后方可安装伸缩缝。伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值,用专用卡具将其固定。安装时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合,并使其顶面标高与设计标高相吻合,并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。正确就位后,然后穿放横向联接水平钢筋,*好将伸缩缝上的锚固筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,如有困难,先将一侧焊牢,待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸缩自由。当桥梁伸缩缝安装完成后,完成上述工序后,在预留槽口内浇筑混凝土,浇筑混凝土时应采取必要的

Z型桥梁伸缩缝定义与桥梁伸缩缝胶料使用范围

RG型桥梁伸缩缝的执行标准:JT/T327-2004;

根据2010年数据统计,伸缩装置每年产值逾100亿元,并且以每年25%以上的速度递增。我们从控制投资出发,模数支承式桥梁伸缩装置,**产品与**品牌还有一定差距,钢材质必须16mm且热轧成型的,大伸缩量模数式桥梁伸缩装置仍采用进模数式造价较高,因此特大桥梁的伸缩装置选择上宜持慎重态度。

RB伸缩装置在梁端间隙和安装深度、安装更换方便程度、水平转角性能、竖向转角性能、抗震性能、结构性能、防水防滑防病害性能等方面,与传统梳齿板式伸缩装置及传统模数式伸缩装置相比较,显示出较强的优势。

伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

划线、切割桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。

钢筋进场后我单位组织质检工程师对进场钢筋原材及焊接进行检测送样。合格后才能使用。

桥梁伸缩缝构成
(图三)桥梁伸缩缝构成

表层施工时.与原路而的高差要根据季节的不同作适当的调整,以防比行车时产生跳动的感觉。

二.梳齿板型伸缩缝伸缩技术特点及优势

GQF型、C型模数式桥梁伸缩装置,是采用热轧专用型钢,设计制造的一种新型桥梁伸缩装置,它由边梁、中梁、横梁、伸缩连动机构及橡胶密封带等组合而成。

全寿命周期设计理念安装、更换方便、运行成本低,160梳型伸缩缝桥梁伸缩装置工作部件具有全寿命性设计概念,每一单元是相对独立的,并且结构简单功能明确,能够有效化解各种不利因素,使用寿命长。安装时对温度没有特殊的要求,梳齿板之间安装间隙可根据现场安装温度随时调整。单元组合,维修时只对损坏的模块单独拆装更运营成本低。当装置需要维修时,只要求横桥向有一个,车道宽度的作业可以在不中断交通的情况下进行单元局部的更换,经济和社会效益均十分显著。

用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口,在槽口部位即浇筑50号混凝土;用插入式振动棒,充分振捣密实。

桥梁伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右

同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程控制。

板式伸缩装置在设置时,其伸缩体常会采用橡胶、钢板或者角钢,这种伸缩装置常被应用到伸缩量为60毫米以下的常见桥梁工程中。

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