通车后未及时进行加固处理.螺栓的紧固需要分阶段分次进行拧紧固定的,还需要定期检查,这方面工作不是很到位。尤其在1年的保修期以后,这方面工作就没有开展,养护单位没有进行具体养护保修,对于一些小缺陷小问题完全可以在初期解决问题,进而扩大加重直至损坏。
C是指C型钢,D40指的是伸缩缝的伸缩量为40。
弹塑体无缝式伸缩缝施工简单,容易维修和更换。
定长50cm,便于分车道施工,尤其适用于养护工程
安装不锈钢板和主、副齿板,需要螺帽拧紧,为了防止螺杆与螺帽松动,螺纹上须涂防松胶水,螺杆与螺帽少量点焊固定。相邻齿板高差≤3mm。
防水性能不能满足要求:结构设计不合理,防水材料老化。
徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算,收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算,设置伸缩装置后施
缝间圆弧形伸缩臂和伸缩背的多向性和互相交错方式,使行车向力的传递不间断,使缝向的垂直角变为多向的小交角,有效分散车轮与伸缩缝间的冲击力,大大降低了由冲击力所产生的振动和噪音,更能使纵横伸缩位移灵活;消除咔嗒咔嗒的噪音烦恼。
(图一)桥梁160型伸缩缝供应商
清扫施工场地的废弃物、建筑垃圾等应进行集中处理,不准随意丢弃污染环境。
搅拌根据修补区域面积计算所需修补材料用量,以单块桥面板为单位计算,尽量做到一次性铺装。铺装工序及坑槽充分吸水饱和且无明水时进行材料搅拌。用搅拌机先干拌QM型修补料和干净碎石,修补料与碎石质量比为1:0.8/1碎石是直径在10-30㎜连续级配石子还要经水清洗过搅拌均匀后再加干净的水搅拌,加水量以检测报告提供的数据为依据,直至搅拌均匀。观察无干粉球和气泡,如果仍有干粉球和气泡,可静止一分钟后再搅拌,搅拌时间在3-5分钟左右为宜,不宜时间过长,防止材料在搅拌机内凝固。注意控制好水灰比,搅拌好的修补料不得泌水。
固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。
b、公路桥梁伸缩缝安装之前,应按照安装使得气温调整安装时的确定位置,用专用卡具将其固定。
梳齿型伸缩缝装置由于结构的特殊处理,伸缩缝间隙位于单侧梁的端面上,并且梳齿板钢板底面有不锈钢板作为垫层,粉尘、灰渣等杂物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将杂物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不影响梁体正常伸缩,梳齿型伸缩由多组尺寸相同的构件拼装组成,可进行局部维修更换,不用完全封闭交通。
如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。
通车后,重型车辆较多,速度较快,冲击力很大,加上在伸缩缝位置沥青与混凝土软硬结合(沥青处在通过车辆的碾压之后,多少会出现密实下降,甚至拥包至后部,而混凝土不易变形),产生在伸缩缝位置平整度偏差较大,对混凝土和伸缩缝冲击力很大,导致混凝土开裂和伸缩缝损坏。在转向匝道位置尤其明显,汽车在转弯位置会产生斜向的冲击力。而梳齿板是顺着路线的,很难承受水平冲击力,出现多处损坏。
模数式桥梁伸缩装置必须具有四大系统:a.承重系统,b.位移吸收系统,c.锚固系统,d.防水系统。
(图二)桥梁毛勒伸缩缝类型
160伸缩缝属于多组模数式伸缩缝中的双缝伸缩缝也是桥梁伸缩缝结构中常见的一种型号,需要D160型伸缩缝请找专业伸缩缝厂家冀州顺程。
RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩缝组成:
旋出螺帽,依次取出齿板、不锈钢板、橡胶止水带。注意取齿板时不可损坏锚栓螺纹,拆下后的齿板用石笔按原位置顺序进行编号,并用手提砂轮机或其他手工工具清理齿板表面及锚栓孔内残留异物,用1.5m直尺对角线检查齿板平整度,平整度超过5mm更换新板。
伸缩缝施工过程中对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工
在C型桥梁伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前,伸缩缝不能承受外来荷载作用。
行驶性良好,车辆驶过时应平顺,无突跳和噪声;
打挖时,注意不得破坏桥梁主体,不得将缝区以外的沥青路面破坏,包括破角和抬起。
伸缩缝桥梁造价低,比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右
(图三)弹性体伸缩装置价格
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
水泥砂浆修补材料环氧乳液水泥砂浆修补材料是一种聚合物水泥砂浆,与水泥、沙子等多种材料有良好的配伍性和粘结性、自身机械强度高、耐久性好、施工方便,并具有可在潮湿和带水环境下粘结修补的优点。
伸缩装置构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸
梳齿型伸缩缝所使用的构造形式的伸缩缝几乎都不能做到伸缩装置的耐久性与桥梁结构本身的耐久性相适应,一般情况下只能达到比桥面寿命长,因此对已损坏的装置进行维修更换是不可避免的,该装置,每米一块,独立组件,维修时只需要横桥向有三米宽度作业,对损坏的模块拆装更换,不用中断交通。
焊接时搭接头在内力较小处并错开布置,焊缝长度不小于10d.
根据施工现场实际需要及现场的通车需要,设臵封路标牌
递减越缓界面粗糙化处理对粘结性能具有改善作用,但不同温度条件下的改善效果不同,低温明显,高温甚微不同温度状态下,粘结失效特征不同,低温脆裂常温扯裂高温粘裂
汽车行驶具有平稳、无噪音、不跳车等优点。
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