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桥梁伸缩缝钢 公路橡胶伸缩缝供应商 桥梁安装伸缩缝联系方式

伸缩缝顶层钢板厚度不够而造成剪切破坏,同时防水、排水设施不完善,由于漏水、溢水锚固件受到锈蚀,梁端和支座侵蚀严重,也成为伸缩装置破坏的原因之一;

其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。

为防止橡胶密封带内的积水流向墩台,可在伸缩缝装置两端设置翘头,伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式(翘起长度及角度),翘头一般置于防撞墙内部。

在小齿板位置安放一块不锈钢滑板,变形大于等于2mm的不锈钢滑板不再重复使用,必须更换新板,将齿板按标号原位一次安装人位,套上螺母,人工拧紧后用气扳机按先中间后两侧对角逐个加力拧紧。

梳齿式钢板的表面虽然可以采取一系列防锈措施,但钢板仍需要维持一定的防锈养护工作量。

C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。

a.渗漏水,会使钢筋混凝土内部存在的氢氧化钙溶失,PH值变小,容易导致混凝土结构中的钢筋发生锈蚀,并会加快结构混凝土的碱骨料反应,从而影响到结构安全,缩短了工程的使用年限。

安装时,伸缩装臵的中心线与桥梁中心线重合,并使其顶面标高与设计标高相吻合,安桥位横坡定位、焊接。

桥梁伸缩缝钢
(图一)桥梁伸缩缝钢

用直尺检查伸缩缝顶面、过度段,应尽量与路面平顺。

施工人员应着具有反光性能的工作服,场地按规定放臵施工设备禁止通行等安全标志,竖施工公告牌。

镀锌薄钢板伸缩装置。在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称。

出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。浅埋式梳齿板伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。

复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等,一切符合要求后,将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固。焊缝应均匀、饱满,在焊接过程中应避免损伤安装螺栓组的螺纹锚固部分。

橡胶板两侧预埋两块锚固钢板,并设有预留螺栓孔,通过螺栓与梁端连成整体。

该桥梁伸缩缝伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到*小范围,节约了钢材。

公路橡胶伸缩缝供应商
(图二)公路橡胶伸缩缝供应商

伸缝装置长漠如果有较好的运输条件,而且在安装后现浇险强度形成之前能够禁止车辆通行的话,与半幅路同宽为好,但这经常做不到,一是伸缩装置过长,一般在十几米以主,运输不方便,易变形;二是施工车辆过往很难避免,所以取1/2半幅路宽逐段安装为好,但接头处内部要满焊,外部打磨后,要符合整体钢材要求。

梳齿型桥梁伸缩缝装置使用特性表现如下:

板式橡胶伸缩缝今车辆行驶不适,发生噪声;

又称温度缝,是建筑工程常用名词之一。

TST弹塑体伸缩缝粘接料使用寿命长,如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料,它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

g)伸缩装置中支承横梁使用钢材为16Mn或45#钢,其允许弯曲应力不低于210MPa。

为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm以保护钢筋不被压坏。

XF型桥梁伸缩缝属于斜向支承式,XF型桥梁伸缩装置型号有XF一80A,XF一160A,XF-240AwwXF一1200A(以80mm倍数递增)。

桥梁安装伸缩缝联系方式
(图三)桥梁安装伸缩缝联系方式

完成上述工序后,安装必要模板,以防止沙浆流入伸缩缝内,然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。

在混凝土养护期间,禁止一切车辆通行。

梳齿性伸缩缝伸缩缝由于是独立的位移控制及载荷传输系统,所以其位移箱尺寸较小,较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装,不会给安装带来很大问题。

80型桥梁伸缩缝厂家伸缩装臵安装槽区打挖成型

f.TST弹塑体伸缩缝造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。

切割时应保证槽顺直,直线度满足5mm/m。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。为防止切割浆液污染路面,应用高压水枪进行边切割边冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液。

公路桥梁在气温变化混凝土徐变干燥收缩活载作用桥梁墩台的沉降等因素影响下,从而使梁端产生位移变形.为满足这种变形的要求并保证桥上行驶车辆的平顺性,通常在梁端之间梁端与桥台背墙设置横向伸缩缝.桥梁伸缩缝因施工质量差等原因一但损坏,就会导致跳车.噪音.漏水.影响行车安全及缩短桥梁服务年限.所以桥梁伸缩缝的施工质量显得尤为重要.

伸缩装置预先在工厂组装好装配好的伸缩装置在出厂前,生产厂家按照安装时间段的平均温度确定安装尺寸,用夹具固定,以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。

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