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地坪伸缩缝价格 CFZED型桥梁伸缩缝 人行道伸缩缝

为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。

板式橡胶伸缩缝特点会选用橡胶板以及钢托板作为伸缩体原料,把橡胶板和钢托板结合在一起进行施工,用于伸缩量低于120毫米的桥梁工程中。

无缝伸缩缝是由高分子聚合体改性沥青、支承钢板、单级配碎石骨料等构成的伸缩缝结构。

螺栓是该款产品*薄弱的环节,安装时螺栓直接锚固在混凝土上,然后安装齿板,*后旋紧螺母即可产品运营时,齿板在螺栓作用下,与下面的混凝土紧贴,当车辆经过时,一侧梁端由于车辆的重量增加使安装于梁与墩台之间的支座下沉,梳齿型桥梁伸缩缝装置梳齿板对前后两个螺栓形成拉力作用,车辆轮胎的向前滚动对齿板产生向后的剪切牵拉作用力,此力由混凝土之间的摩擦阻力与螺栓共同承担。

切割前,应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度偏差要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂引起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。

不锈钢板带有螺孔,将其套入螺杆中,保证平整。

在桥面铺装时预留槽口,桥面沥青混凝土铺装层结束后,伸缩缝安装前进行开槽,整理好预埋筋,进行缝体结构安装,安装完毕浇筑混凝土,养生后即可通车。

型材开口向上,便于防水胶条的安装和更换。

地坪伸缩缝价格
(图一)地坪伸缩缝价格

复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等一切符合要求后,将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固。焊缝应均匀、饱满在焊接过程中应避免损伤安装螺栓组的螺纹锚固部分。

一定要立即拆除伸缩缝定位压板,錾去定位螺丝,并用角向砂轮磨去焊疤,补上油漆。

清理施工现场,并根据混凝土试件实测结果和现场旌工情况,经有关部门同意开放交通。

GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝的施工方法

GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条,一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡后,同梁体连接可靠,具有与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。使用于伸缩量0~80mm的桥梁。

梳齿式橡胶板可以根据安装条件分段制作防水的橡胶或不锈钢皮止水带按横桥向整条加工,采用企口镶嵌在L形钢板焊接的特制榫槽内,便于维修调换,并具有极好的防水、防尘性能。

伸缩缝的耐久性与所在道路的等级和施工质量有关。如果根据耐久性来选择伸缩缝的种类时,则要注意到所在道路的交通流量及施工方法。交通量大的公路,要求伸缩量较大,应选择耐久性好的,如钢质梳齿形伸缩缝等。

F60桥梁伸缩缝防撞护栏施工、预留槽开槽回填流程

CFZED型桥梁伸缩缝
(图二)CFZED型桥梁伸缩缝

GQF-C型单组桥梁伸缩缝:GQF-C型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

环氧树脂清理一螺帽预松齿板拆除_混凝土维修一种植锚栓_立模布设钢筋网_+安装梳齿板式桥梁伸缩缝一混凝土过渡带维修_橡胶止水带更换+环氧砂浆浇筑。

伸缩缝的宽度一般采用20~30mm,沉降缝的缝宽与建筑的层数有关,缝宽的规定。

打挖时,风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖,以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度,不得将缝区以外的沥青路面破坏,包括破角、抬起.

C80型桥梁伸缩缝需保证良好的行车质量,并能使行驶者感到舒适。

梳齿型伸缩缝有抗震要求的桥梁,还需要考虑伸缩装置的抗震性能,考虑地震所带来的增量变位,化解增量变位带来的巨大应力,缓解地震灾难。

伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸.

桥梁伸缩装置,在我国公路的不同建设时期采用的种类也不同。它随着我国公路交通事业的发展而发展。城市桥梁工程和铁路桥梁工程采用的伸缩装置也是如此。对接式伸缩装置是我国桥梁工程*早使用的构造简单的伸缩装置形式,目前在桥梁工程中基本上已不再使用。对接式伸缩装置,根据其构造形式和受力特点的不同,大致可分为填塞对接型、嵌固对接型和波形3种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程,但目前已不多见。嵌固对接型伸缩装置利用不同形状的钢构将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态,也可以于受拉状态。该类伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程。而波形桥梁伸缩装置是由钢板弯制成的波形板、专用密封胶、u形底槽、锚固钢筋和泡沫棒等组件构成的一种结构形式。这种结构形式主要体现在其使用的专用密封胶的技术上。

人行道伸缩缝
(图三)人行道伸缩缝

伸缩缝各部件之间采用高强螺栓联接连接处采用高强螺栓联接而不是焊接方式,可有效减少焊接应力引起的疲劳。任何类别的伸缩缝在其营运过程中,都会因为种种因素需要更换、保养。SSFC伸缩缝设计充分考虑这一点,即使多年使用后,伸缩缝的部件亦容易维护保养。

夜间施工作业必须有足够的照明设施,建议使用灯车照明,严禁用碘钨灯。

防腐涂料水性环氧树脂防腐涂料现已商品化的有水性环氧铁红防锈漆、水性环氧磷酸锌防锈漆、水性环氧富锌底漆和水性环氧云母防锈漆,水性环氧防锈漆性能较市场上常见的苯丙、乙丙水乳型防锈漆和水性环氧酯防锈漆性能有很大提高,在国外是发展*快的水性涂料。

板式橡胶伸缩缝特点会选用橡胶板以及钢托板作为伸缩体原料,把橡胶板和钢托板结合在一起进行施工,用于伸缩量低于120毫米的桥梁工程中。

RBKF80型桥梁伸缩缝装置的特点:

该种装置可承受较大的水平变位,一般多用于中、大跨径的桥梁。

能适应桥梁温度变化、混凝土收缩徐变引起的伸缩;

纵坡对变位的影响纵坡较大的桥,通常施工时把活动支座作成水平的,因而在支座位移时在路面产生了一个垂直差(Ad),其值为水平位移乘以纵坡(tgθ),在变位较小的情况下可不予考虑,但对组合钢桥变位大且纵坡也大的情况下,设计SCB梳齿钢板伸缩缝的形式就应认真对待。

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