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梳齿桥梁伸缩缝安装步骤 伸缩缝施工质量 路面桥梁伸缩缝多少钱

均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。

接缝表面TsT弹塑体厚度不得超过填充的碎石面2mm。

在Z型桥梁伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前,伸缩缝不能承受外来荷载作用。

本产品安装时,底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂,防水性良好。

开放交通修补完成终凝2小时后即可开放交通恢复通行,如果条件允许尽可能延长养护时间。

清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置下面用塑料布垫好,如现场施工条件允许的话,除桥梁两端头条缝区的沥青块堆放在台一侧的路面作封路用,其它均可清除出施工现场。

在寒冷地区,易于机械化除雪养护,不至于破坏接缝

我部按照相关技术要求,完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计,采用自设混凝土拌合站为我部伸缩缝施工提供钢纤维混凝土。

梳齿桥梁伸缩缝安装步骤
(图一)梳齿桥梁伸缩缝安装步骤

桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复,并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。

120梳齿板伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

决定耐侯型钢铁路桥梁伸缩缝移位的因素有:热效应、预应力、收缩及蠕变;上部结构变形及下部结构变形。

施工人员应着具有反光性能的工作服,场地按规定放臵施工设备禁止通行等安全标志,竖施工公告牌。

随着高速公路的迅猛发展,伸缩缝设计原理和加工工艺也随之发展,各种伸缩缝推陈出新,针对不同桥型、不同跨径、不同等级、不同材料出现了不同类型伸缩缝装置,虽然其安装工艺千差万别,但万变不离其宗,*主要的一点施工质量控制是关键。

因此,要加强对桥梁伸缩缝的施下质量检查。

安装不锈钢板和主、副齿板,需要螺帽拧紧,为了防止螺杆与螺帽松动,螺纹上须涂防松胶水,螺杆与螺帽少量点焊固定。相邻齿板高差≤3mm。

III、桥面铺装层和沥青胶泥接触处砼易破坏。

伸缩缝施工质量
(图二)伸缩缝施工质量

况,应格外注意。由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时,由于跨中挠度较大,还应注意在振动时变位随时间变化的相位差。

那伸缩缝和沉降缝的区别是怎么样的呢?

钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。

在日常养护中梳齿型伸缩缝主要有以下几种主要病害:

确保伸缩装置的*高平面与完工的桥面相平。

确定孔位后采用冲击钻钻孔,钻孔过程中安排专人在旁边观察钻头,并适时指挥操作手调整钻头方向,保证钻头与砼接触面的垂直,确保钻孔的垂直度<2°。

GQF-F型伸缩缝公路桥梁专用的伸缩装置,它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。

板式橡胶伸缩缝锚固件的损坏、伸缩缝装置下陷、鼓出及螺栓孔填料被拉离等;

路面桥梁伸缩缝多少钱
(图三)路面桥梁伸缩缝多少钱

模数式伸缩缝做为现在常用的桥梁伸缩缝形式,施工技术工艺比较成熟;

承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形的I型断面若使用焊接成型的横梁,极易产生疲劳破坏。

拆除旧的桥梁伸缩缝后,应检查梁(板)端间隙是否满足要求,如不能满足要求,则应处理,避免出现梁(板)端间隙不能满足桥梁的伸缩要求的情况。

梳齿形伸缩缝也称为梳齿形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩量40-1000mm,适用于大中型桥梁伸缩缝。梳齿形伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种,支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下,但伸缩量不宜太大,否则整个桥面钢板宽度就随之加宽,这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时,一般优先选用悬臂式齿缝,它的优点在于受力明确。

独立的位移控制及载荷传输系统作为传输冲击载荷的横梁与位移系统完全分离,这种设计可免除其承受其它的附加载荷,而斜向支撑系统要承受其斜向布置引起的其它作用力,独立的位移控制系统可适用任何使用条件。若单组间隙被阻止不能收缩,其它组缝不受影响仍可继续使用。若使用斜向支撑,其支撑系统及位移控制系统合为一体,其使用性能受到很大影响。

伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。

C型桥梁伸缩缝装置预先在生产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。

施工开始前,**行工程及安全技术交底,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。

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