80伸缩缝尺寸 型桥梁伸缩缝联系方式 桥梁伸缩缝专用料

MZL120型桥梁伸缩缝结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。

采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60的地区采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60的地区。

清洁，用钢丝刷清洁槽口，用空压机吹干净，然后用烤槽口确保把粘和面的干燥（条件允许用高压水枪冲洗干净，然后在用烤干）.注意控制蚺烤的时间，以免将槽口烤软变形.在桥梁伸缩缝处嵌入耐高温海绵填充条，防止TST融化料流出.

沉降缝同伸缩缝的显著区别在于沉降缝是从建筑物基础到屋顶全部贯通。

梳齿板式桥梁伸缩缝伸缩装置的伸缩体是由钢制梳齿板等材料组合而成，一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。异型钢梳齿形桥梁伸缩装置，是在较宽的挤出成型的钢梁工作面上，机械加工成相对的梳齿状，侧面再焊接锚固钢板、钢筋制成的伸缩装置，适用于伸缩量小于120mm的公路桥梁工程。其特点是单缝形式，伸缩量大，经济实用，预留槽浅，安装方便，尤其是用于旧桥改造，替代橡胶式伸缩装置，其为**。

如果梁比较高，且伴有振动的情况，就更容易使伸缩缝损坏。

F60桥梁伸缩缝防撞护栏施工、预留槽开槽回填流程

施工温度控制:TST应在使用前1h开始加热，加热温度190^-2100C，短时间可达2300C，保温时间不得超过2h。

（图一）80伸缩缝尺寸

异型钢单缝式桥梁伸缩缝是桥梁结构的薄弱位置，是承受**动力载荷的附件，桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。

山于某些伸缩缝设计主导思想着重强调了解决桥面在伸缩缝处的平整度问题，而忽略了桥面沥青混凝土桥面板的同步伸缩，所以通车后不久，沥青混凝土表面沿缝出现不规则开裂，冬季加宽，夏季拱起。

TST弹塑体伸缩缝材料要求和质量检验

接缝和桥面铺装联成一体，密封防水性好，且造价低、耐用。

氯丁55±15350-4020无色裂70℃×96h

不仅适用于温差变化不大南方地区，对于温差较大的我国西北，东北等地也可以使用。

确保伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后才能开放交通。

伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。

（图二）型桥梁伸缩缝联系方式

在止水胶带下填塞苯板的办法，不能很好地保证浇筑槽内混凝土时两梁的间隙及严密性，从而影响施工质量，为此采用在安装前桥梁伸缩缝钢梁前端根据锚固深度，焊上2mm铁挡板，梁板内再填苯板支撑的方法，以保证这一环节的施工质量。

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.

焊接技术符合GB/T124612468及JB/T5943的规定。

用空压机吹净（或高压水枪冲洗）槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。

以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。

240桥梁伸缩缝优点:安装成本低，产品成熟，三防效果好，使用范围比较广泛。

石子必须清洗、加热，加热的温度为100—150℃将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌人19D21O℃的TST溶驶．流动的TST交替立即填补了碎石之间的缝麒，且将橙散的碎石粘结在一起．形成主层的TST碎石。

对Z型桥梁伸缩缝直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。

（图三）桥梁伸缩缝专用料

拆除sfp160梳齿板式伸缩缝一切缝开凿并清理槽13一校正钢筋一毛勒型伸缩缝就位一塞泡沫板、穿筋、盖网一浇筑钢纤维砼一养生和防护。

由于赶工期等原因，混凝土养护不到位；

新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

桥面的平坦程度直接影响行使性能的好坏。为了使伸缩装置和前后桥面的平坦衔接，目前，大都采用先做好连续桥面，完工后在需要的部位进行切割，再设置伸缩装置，这可以说是比较好的施工方法。

这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的应用范围：

桥面铺装施工时预留槽口，伸缩缝施工前将槽口清理干净；施工准备切缝开槽及清理槽口预埋钢筋校正或补植伸缩缝安装模板安装混凝土浇筑混凝土养护

当前公路桥梁伸缩缝的总伸缩量在80mm以上直至1000mm的伸缩缝形式大都采用模数式组合形型钢伸缩缝和梳齿式钢板伸缩缝二种，由于梳齿式钢板伸缩缝装置，整体结构高度低。