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公路伸缩缝和沉降缝 c40桥梁伸缩缝简介 桥的伸缩缝装置供应商

SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420m。

按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

位移垂直与伸缩缝时,单缝橡胶条作用范围为0-80mm,位移平行于伸缩缝时为-40~+40mm。

另外设计上仅满足一般强度,施工质量得不到保障,影响整体强度,失去了梳齿形伸缩缝优点性能,为了解决这些问题,设计更新中有用弹簧螺栓,使齿板和垫板更好的贴合。有在钢板上硫化一层橡胶使行车冲击荷载得以缓解,改善了连接部位的受力,也有提高钢材型号和性能充分发挥钢材特性减少用钢量。

桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。

拉伸强度降低率扯断伸长降低率硬度变化耐水性增重率(%)耐油污性膨胀率(%)

复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等,一切符合要求后,将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固。焊缝应均匀、饱满,在焊接过程中应避免损伤安装螺栓组的螺纹锚固部分。

锚筋有必要埋设结实,尽可能直接焊接在桥面钢筋上,要在孔内灌注环氧树脂浆胶,使不易拨出。

公路伸缩缝和沉降缝
(图一)公路伸缩缝和沉降缝

桥梁的切缝:当桥面沥青砼铺装层完成并验收合格后,根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝、顺直,锯缝线以外的沥青砼路面,必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染路面。

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的应用范围:

作用于边梁上的车辆冲击力,通过锚固构件均衡的传递到梁体上,有很长的使用寿命。

该伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。

桥梁伸缩缝填充是我厂生产的桥梁伸缩缝粘接料是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入TST原料碾压的一种高弹性的混合料。TST所用原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移,而保证路面表层不裂缝而损坏。TST粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。

梳型桥梁伸缩缝的施工过程分为六个步骤

确定孔位后采用冲击钻钻孔,钻孔过程中安排专人在旁边观察钻头,并适时指挥操作手调整钻头方向,保证钻头与砼接触面的垂直,确保钻孔的垂直度<2°。

安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。

c40桥梁伸缩缝简介
(图二)c40桥梁伸缩缝简介

橡胶伸缩缝它具有安装力一便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

C40桥梁伸缩缝组成材料产生损坏的原因、施工质量影响

QMF型桥梁伸缩缝又称温度缝,是建筑工程常用名词之一。

待两侧达到固定后,就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接,确保可靠锚固。

采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩装置上顶面紧密贴在角钢下面,以两侧沥青混凝土面层的标高为准,控制伸缩装置的标高,然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。

渣打银行钢牙式伸缩接头低成本。比模块类型大位移伸缩接头可以节省约.60、80、120、160、240(mm)。

施工环境要求:风力大于三级,温度低于10℃的天气情况下不宜施工。

外墙伸缩缝:是为了预防建筑物各部分由于地基承载力不同或各部分荷载差异较大等原因引起建筑物不均匀沉降、导致建筑物破坏而设置的变形缝。

桥的伸缩缝装置供应商
(图三)桥的伸缩缝装置供应商

产品的表面防腐采用热镀锌工艺,防腐寿命长。

本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。

控制其坍落度满足混凝土罐车运输的*小要求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。

待槽口检验合格后,可进行伸缩缝的安装工作。

弹塑体无缝式伸缩缝施工完毕后,3h即可开放交通。

夜间施工作业必须有足够的照明设施,建议使用灯车照明,严禁用碘钨灯。

b.画线时,如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸,应按图纸尺寸画线;如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸,应按原有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。

C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。

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