修复桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝怎样编号桥梁图纸 公路桥梁伸缩缝通用技术条件

在变形量较大的大跨度桥上，可以采用。

伸缩缝安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对正，直线度满足1.5mm/m。

桥梁支座设置原则及其桥梁伸缩缝外荷载作用

桥梁梳齿形伸缩缝也称为指形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩量40-1000mm，适用于大中型桥梁伸缩缝。

这种伸缩缝的建筑高度低。d60伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

适应桥梁梁端水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。

GQF-Z80型桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在*少高于地面30cm的支撑物上。

伸缩缝桥梁主要是为了防止温度的变化引起路面结构的热胀冷缩过大而造成破坏现在为了减少地震危害，伸缩缝也起到防止梁体位移过大的作用。总之就是一个缓冲位移的装置。

（图一）修复桥梁伸缩缝

板式橡胶伸缩缝是利用橡胶伸缩体上下凹槽之间的剪切变形来适应梁体结构的相对位移，因此也称为剪切式橡胶伸缩缝。

梳齿型伸缩缝是指伸缩体由钢制梳齿板组合而成的伸缩装置，一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。异型钢单缝式伸缩缝是指伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。一般适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁。

第三种，对于部分只是钢板松动的伸缩缝，梳齿板拆下来回厂重新加工螺孔，并将螺孔扩大，加密，安装时采用高强螺栓预埋。同时对底部混凝土进行环氧砂浆找平，保证钢板与混凝土密贴，再固紧上面的螺帽，使其不再松动。

采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60°C地区

施工前将MSKF-160型伸缩缝、辅料、设备、工具等运抵施工现场。按照设计图纸提供的尺寸，核对梁、板端部及桥台处安装伸缩装置的预留槽的尺寸，并应详细阅读安装注意事项及产品说明书，由于桥面沥青已铺筑完成，所有上桥施工设备都必须做好防滴漏措施。在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。

本品耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。

如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

基础部分因埋置于地下，受温度影响较小，所以不必断开，如建筑屋顶采用瓦屋面，屋顶部分也无需另做伸缩缝。

（图二）桥梁伸缩缝怎样编号桥梁图纸

将安装螺栓组的上顶面与桥面标高调整一致，并调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求，如不符合，重新调整至设计尺寸。上述工作无误后，将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2—-3mm范围内，整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。

严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置是针对传统模数式及梳形伸缩装臵存在的不足，特别是在悬索桥、斜拉桥桥梁的纵、横、扭转等多向变位功能以及车载对装置本身的作用力影响方面展开的广泛的研究与实践的基础上，成功研制的具有****水平的新一代桥梁伸缩装置。装置主要由多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成。

待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。

△L=△Lt+△Ls+△Lc+△Ld+△ALe，△Ltf=△taL。

选用一种新型无缝伸缩缝专用胶结料制作改性沥青填充式桥梁伸缩缝混合料与水泥混凝土梁端粘结复合小梁应用直接拉伸试验方法进行了界面粘结特性试验研究分析了不同温度条件、不同界面特性对界面粘结性能的影响规律与失效状态，解释了失效原因结果表明温度对粘结性能影响显著温度升高粘结强度逐渐减小但不同温度区间递减规律不同温度越高

拆除旧伸缩装置，首先应将伸缩装置两侧后浇混凝土与桥面（或路面）混凝土结合处用切缝机切齐，然后用空压机风镐凿除旧混凝土。凿除时，不能将原结构的梁板端部破坏，并尽可能保留原有的纵向及竖向的预留锚固钢筋。

桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。用达到伸缩装置的设计效果。

（图三）公路桥梁伸缩缝通用技术条件

沉降缝是防止因荷载、结构形式、地基能力的差异等原因而产生不均匀沉降的影响所设的变形缝。

2400、2480、2560、2640、2720、2800、2880、2960、3000mm。

GQF-MZL模数式伸缩缝的施工方法

承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形的I型断面若使用焊接成型的横梁，极易产生疲劳破坏。

在特殊现场施工时，必要时作业区域内可设臵必要的红灯区，派出安全检查人员巡回检查。

地震影响使构造物发生变位地震对SCB梳齿钢板伸缩缝的变位影响比较复杂，目前还难以把握，在设计SCB梳齿钢板伸缩缝时一般不予考虑；但如有可靠资料能算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，在设计时给以考虑当然更好。

发电机10-15km1台工具根据现场具体工程量变动

在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。