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伸缩缝和沉降缝 TST弹塑体无缝伸缩缝 伸缩缝160多少钱

切割前,应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度偏差要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂引起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。

密封胶条为氯丁或三元乙丙橡胶,耐老化良好。

缩缝安装螺栓组吊装就位,其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正长度与缝区的长度对正直线度满足5mm/m。

众所周知,由于外界气候的变化以及混凝土的收缩和载荷制动力的冲击等因素,会引起桥梁梁体长度的变化,板式桥梁伸缩缝是为适应这些变形并且始终保持桥面平面而设计的一种装置,它在整个桥梁的结构中所占的不分是很小的,但是它对桥面的行车舒适平稳起着十分重要的作用,它的设计安装的是否合理以及损坏程度,将会直接影响桥梁的整体功能与寿命。因此它的作用越来越受到桥梁设计、研究及施工部门的重视。

TST弹塑体伸缩缝构造简单、施工方便:不需装设专门的伸缩构件和梁端预埋锚固钢筋,开放交通迅速;无缝伸缩缝粘结料安装冷却至常温后即可开放交通。

伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。

开放交通修补完成终凝2小时后即可开放交通恢复通行,如果条件允许尽可能延长养护时间。

1120梳齿板伸缩缝.伸缩量大、浅埋设钢板梳齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势.

伸缩缝和沉降缝
(图一)伸缩缝和沉降缝

梳齿性伸缩缝伸缩缝由于是独立的位移控制及载荷传输系统,所以其位移箱尺寸较小,较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装,不会给安装带来很大问题。

同时应采用冷纠直次数不超过两次的产品;其余钢材强度,当温度在-25℃~60℃时,应不低于Q235C钢材强度;当温度在-40℃~60℃时。

Z型桥梁伸缩缝根据伸缩缝中心位置设置起吊装置,将伸缩装置安入在槽口内,并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。

也可以在路面或者桥面铺装摊铺完了,再沿原缝开一条宽2cm深3~5cm的假缝,内填用沥青麻絮防面龟裂。

桥面积雪后,使用机械除雪,不会损坏伸缩缝。

混凝土的徐变和收缩钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分,为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数。徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算,收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算,设置SCB梳齿钢板伸缩缝后施加的预应力需另加。

在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形,近年来,由于**桥梁的的通行压力不断加大,所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题

所以即使同类型的产品,也各不相同,无法根本上控制其质量,一旦产生病害就难以做出准确的判断,也就难以判断相关者的责任。

TST弹塑体无缝伸缩缝
(图二)TST弹塑体无缝伸缩缝

检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求,调整好后,立即安上专用夹具。

再在C型桥梁伸缩装置箱体或锚固板处,立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位,横焊Ф16钢筋进行宽度定位。

对于这些损坏的sfp160梳齿板式伸缩缝进行现场查看,分析施工图纸,仔细研究,其损坏的原因主要有以下几点:

安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

橡胶伸缩缝它具有安装力一便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

桥梁无缝伸缩缝适用一年中的各个时期,通常在零下-40℃时桥面不会变脆,在夏季高温达80℃时不会流动。不仅适用于温差变化不大南方地区,对于温差较大的我国西北,东北等地也可以使用。在全国范围内都可以正常使用。由于TST的高温粘附特性,在施工时可与现有路面牢固粘结变快,常温不粘,冷却后也不会被带走。桥梁无缝伸缩缝粘接料使用寿命长,如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料,它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。并且有很好的舒适性,能充分吸收各种大型车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。

Z型桥梁伸缩缝同样优良的桥梁伸缩缝,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。

该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水功能。因此,目前在**、外桥梁工程中已获得广泛应用。

伸缩缝160多少钱
(图三)伸缩缝160多少钱

在特殊现场施工时,必要时作业区域内可设臵必要的红灯区,派出安全检查人员巡回检查。

骑缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装臵由若干组标准模块和特殊模块组成,每组模块由支撑托架、多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、导水装臵等组成,活动梳齿板直接跨越伸缩缝

Mpa≥(%)≥(℃)≤≤(室温×24h)(25-50pphm)试验条件(c*h)×20%伸长40℃×96h

在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,安装时浇筑高强度混凝土过渡段后,与整个梁体连结。

中桥或者小桥采用W型桥梁伸缩缝装置,它的优点:伸缩体与铁件连接可以不用胶水,可以橡胶本身的预压密缝防水;构件尺寸小,相应材料用量省,施工方便,造价低;温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能。

GQF型伸缩装置的特点:是将称重结构和位移控制系统分开,改变了过去通常采用的支承方法:使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根横梁上的结构。

切缝前搞好测量放样工作,放出伸缩缝中线,按设计要求从中线向两边返尺寸,并画出伸缩缝切割边线。保证切缝位置、尺寸准确。

MZL型桥梁伸缩缝结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。

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