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桥梁伸缩缝的概况 C型桥梁伸缩缝安装 梳齿式伸缩缝多少钱

其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁,GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

钢质边梁:采用16Mn的钢轧制,部面呈c形。橡胶密封条:采用氯丁橡胶制造,具有良好的耐老化、耐挠性能。

C80型桥梁伸缩缝具有良好的排水性和防水性。

为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

焊接、除锈搭接坑槽内的钢筋,对弯曲、截断的钢筋要重新进行调直、焊接再捆扎牢固,对已有锈蚀的钢筋进行人工除锈。

过程中要随时检查混凝土配合比的坍落度是否满足要求以确保刚纤维混

SF80型桥梁伸缩缝大部分没有很好的防水性能及很完善的防水措施,水由此进入上部结构,造成对桥梁端部混凝土的侵蚀,使桥下支座受腐蚀,水随带着沙子流入伸缩缝,在长期堆积下沙子阻塞伸缩缝使其失去伸缩能力。

桥梁伸缩缝的概况
(图一)桥梁伸缩缝的概况

L型桥梁伸缩缝结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。

当设计、施工和养护管理等任何一个环节稍有缺陷或不足,即会造成伸缩装置的破坏。

HZF60梳齿板伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度比较大,可承受较大的水平变位,可达420mm的伸缩量。

独立的位移控制及载荷传输系统作为传输冲击载荷的横梁与位移系统完全分离,这种设计可免除其承受其它的附载荷,而斜向支撑系统要承受其斜向布置引起的其它作用力,独立的位移控制系统可适用任何使用条件。若单组间隙被阻止能收缩,其它组缝不受影响仍可继续使用。若使用斜向支撑,其支撑系统及位移控制系统合为一体,其使用性能受到很大影响。

清理施工现场,并根据混凝土试件实测结果和现场旌工情况,经有关部门同意开放交通。

梳形钢板伸缩装置安装时的间隙,应按安装时的梁体温度决定。

钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

禁止操作人员疲劳作业、带病作业,确保施工人员在良好状态下进行工作。

C型桥梁伸缩缝安装
(图二)C型桥梁伸缩缝安装

桥梁在通车的过程中,伸缩缝装置是承受**振动荷载的构件,通过伸缩缝的优缺点对比分析,为桥梁伸缩缝设计选型提供参考依据,大变形量梳齿式伸缩缝装置是一种施工方便经济美观,行车平稳无跳车现象的伸缩缝,在材料的性能和结构的合理性而言,梳齿式比模数式更经济合理。

板式橡胶伸缩缝适用于中等伸缩量,在高速公路和一般公路都有使用,工作时可被拉伸和压缩。

所以即使同类型的产品,也各不相同,无法根本上控制其质量,一旦产生病害就难以做出准确的判断,也就难以判断相关者的责任。

160型桥梁伸缩缝采用简支跨缝板解决跨缝问题,简支跨缝板一端与多向变位铰转动连接,另一端与固定齿板配合安装梁端顶面随梁体纵向位移。160型桥梁伸缩缝由固定梳形齿板、活动梳形齿板、不锈钢滑板、钢垫板、减震胶板等组成。当桥梁因温差等原因产生纵向伸缩变形时,伸缩装置通过梳齿相互之间穿插移动来应对梁体伸缩位移要求。

夜间施工作业必须有足够的照明设施,建议使用灯车照明,严禁用碘钨灯。

同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60°C地区

=45×10×10-6×20000=9mm,△L=20×aLβ=20×10×10-6×20

梳齿式伸缩缝多少钱
(图三)梳齿式伸缩缝多少钱

施工环境要求:风力大于三级,温度低于10℃的天气情况下不宜施工。

放样切割沥青混凝土。按A宽度放样注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩;

斜桥及曲线桥的变位斜桥及曲线桥在发生支承移动方向的变位△时,便有在桥端线方向的变位AS及垂直于桥端线方向的变位△d=△Lsinθ△S≠△Lcosθ式中:θ为倾斜角;△L为伸缩量。

GQF-E80型桥梁伸缩缝的作用在于调节由于外界气温的变化、混凝土的徐变及混凝土的干燥收缩等因素引起的上部结构间的位移和上部结构间的联结。

具有伸缩范围大(20-2000)mm。

施工设备要求:施工时需要准备TST熔化罐、碎石加热机、热平板振动器、专用摊铺器、火焰喷射器等。

承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形的I型断面若使用焊接成型的横梁,极易产生疲劳破坏。

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