桥的伸缩缝多少钱 桥梁伸缩缝GQF型 桥梁伸缩缝密封条

严禁非施工人员进入施工现场，现场人员必须正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，穿着反光背心。严禁穿高跟鞋、拖鞋和光脚作业，严禁在施工现场吸烟，不得酒后上岗、作业。

GQF-F伸缩缝是适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。

在预制梁板以及桥台背墙施工时应按设计要求预埋锚固钢筋预留槽口。

板式橡胶伸缩缝板内埋设承重钢板跨越梁端间隙，承受车辆荷载。

材料选择上，局部未采用高强螺栓，汽车的冲击力产生剪切，导致螺栓损坏，进而造成底部混凝土损坏。

桥梁伸缩缝也称为指形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩缝40一1000mm适用于大中型桥梁伸缩缝。桥梁伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种，支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下，但伸缩量不宜太大否则整个桥面钢板宽度就随之加宽，这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时，一般优先选用悬臂式齿它的特点在于受力明确

在桥面铺装混凝土浇筑完成后，为了施工方便、铺设沥青混凝土连续化，需要将其预留槽口回填，来保证桥梁整体性。

检查施工用材料是否配足，油料、砂石料、水泥、钢筋、钢纤维、外掺剂、电焊条、聚苯乙烯泡沫板等。

（图一）桥的伸缩缝多少钱

所以它又分为单组式伸缩缝和双组式伸缩缝。

板式橡胶伸缩缝锚固件的损坏、伸缩缝装置下陷、鼓出及螺栓孔填料被拉离等；

三防梳齿型伸缩缝伸缩量大浅埋设，安装简单。三防梳齿型伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单，通过普通的螺栓连接件，形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出三防梳齿型伸缩装置的特有的技术优势。

在预留槽混凝土浇筑完成后，应充分进行养护，只有混凝土养护到规定时间，方可开放交通。

大连普湾十四号桥、成都机场快速路、长春城市快速路等项目上成功应用近40万延米

在预留槽混凝土浇筑完成后，应充分进行养护，只有混凝土养护到规定时间，方可开放交通。

交通量增大，重型车辆不断增加，随之车辆的冲击作用明显变大；

首先用强度较高方木将纵横铺设两层，再用木胶版在牧放上面铺设一层，而后，回填一层细砂，*后浇筑强度较小的混凝土。在浇筑混凝土时不能渗漏混凝土到两梁缝处，表面与桥面混凝土面相平。

（图二）桥梁伸缩缝GQF型

主要由锚固系统、承重系统、密封系统和位移传动系统组成。

如此一来，路过的非机动车在这里会有剧烈的颠簸。

抗震转轴式桥梁伸缩缝在美洲、南亚及阿拉伯地我大型桥梁上的应用，充分体现了抗震性能。

普通的产品防水性能差，有的使用防水油膏或橡胶片，这些结构防水使用寿命短，极易漏水。

砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

安装时，伸缩装臵的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，安桥位横坡定位、焊接。

伸缩缝只设在墙、楼地面、屋顶上，基础不设缝。

清扫施工场地的废弃物、建筑垃圾等应进行集中处理，不准随意丢弃污染环境。

（图三）桥梁伸缩缝密封条

张拉前对张拉设备的配套情况进行详细的试验，尤其是工具锚和工作锚孔洞的同心是否**。

其中温度也是主要因素，在桥梁设计中，决定耐侯型钢铁路桥梁伸缩缝设计的温度范围，对于钢及钢/混凝土桥梁，为+60度~-45度。

梳齿式桥梁伸缩缝在平整度稍差的情况下，行车时的噪音和震动也很明显。

即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好整个焊接过程中要采用分段点

这种伸缩缝的建筑高度低。d60伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

安装不锈钢板和主、副齿板，用螺帽拧紧，为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽少量点焊固定。相邻齿板高差≤3mm。

GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。

这种伸缩装置容易嵌堵沙石、土灰，不易清理，养护难度较大。